Ba艂tycki Terminal Kontenerowy zwi臋ksza zdolno艣膰 prze艂adunkow膮2007-01-12 Ba艂tycki Terminal Kontenerowy, przyj膮艂 dostaw臋 dw贸ch nowych suwnic nabrze偶owych typu "Post Panamax". Obie jednostki, zbudowane przez Konecranes i dostarczone na pontonie z portu Hanko w Finlandii, s膮 pierwszymi tego rodzaju, jakie maj膮 by膰 wprowadzone do eksploatacji w BCT, wp艂yn膮 znacznie na zdolno艣ci prze艂adunkowe terminalu. Ka偶da z suwnic, ma ud藕wig 50 / 60 ton (chwytnik / hak), wysi臋g 46 metr贸w (co umo偶liwia obs艂ug臋 17 rz臋d贸w kontener贸w na pok艂adzie statku). Po pe艂nym przekazaniu obu d藕wignic do eksploatacji, jedna ze starych suwnic kontenerowych Paceco b臋dzie wycofana z eksploatacji.
Poka藕ne nowe inwestycje dokonane w tym roku, zwi臋ksz膮 roczn膮 potencjaln膮 zdolno艣膰 prze艂adunkow膮 BCT do 750.000 TEU* i umocni膮 jego pozycj臋 jako najwi臋kszego terminalu kontenerowego w Polsce. Podwojenie ilo艣膰 prze艂adunk贸w w terminalu na prze艂omie ostatnich 5 lat dowodz膮, i偶 Ba艂tycki Terminal Kontenerowy jest liderem w swojej bran偶y.
BCT jest najwi臋kszym w Polsce specjalistycznym terminalem przystosowanym do obs艂ugi 艂adunk贸w skonteneryzowanych w r贸偶nych relacjach transportowych. Ma dominuj膮cy udzia艂 w prze艂adunkach kontener贸w w polskich portach morskich, kt贸ry wynosi ponad 78%. Terminal zlokalizowany jest w zachodniej cz臋艣ci Portu Gdynia w bezpo艣rednim s膮siedztwie drugiego terminalu kontenerowego GCT (Gdynia Container Terminal) i Terminalu Promowego. Zarz膮d Morskiego Portu Gdynia, 艣wiadomy strategicznej lokalizacji obu terminali, pracuje nad zagospodarowaniem s膮siaduj膮cych teren贸w pod Centrum Logistyczno– Dystrybucyjne.
殴r贸d艂o: BCT, 12.01.2007 * TEU jednostka okre艣laj膮ca standardowy wymiar kontenera o d艂ugo艣ci 20 st贸p.
|
|
)
)
;){kind=link}