CTL Logistics otworzy艂 nowe po艂膮czenie kolejowe 艂膮cz膮ce W臋gry z Polsk膮2007-10-19 Sk艂ad z艂o偶ony z wagon贸w firmy CTL Logistics wyruszy艂 z miasta Szekesfehervar na W臋grzech i planowo, dnia 28 wrze艣nia, uko艅czy艂 swoj膮 tras臋 w Gda艅sku. Pokonanie trasy wynosz膮cej prawie 1.100 km trwa艂o 36 godzin, co odpowiada 艣redniej pr臋dko艣ci 30 km/h. W tym czasie transport pokona艂 granice W臋gier, S艂owacji, Czech i Polski Przejazdy poci膮g贸w na nowej trasie odbywaj膮 si臋 w 艣cis艂ej wsp贸艂pracy czterech prywatnych przedsi臋biorstw kolejowych na zasadach „Open Access". Firma Floyd z Budapesztu odpowiedzialna jest za przejazd poci膮gu na obszarze sieci kolejowej W臋gier, natomiast s艂owacki operator, firma LTE, odpowiada za przejazd przez S艂owacj臋. Nast臋pnie przedsi臋biorstwo Viamont z miejscowo艣ci Usti nad Labem prowadzi sk艂ad poci膮gu przez Czechy, a od granicy polsko-czeskiej piecz臋 nad przejazdem przejmuje CTL Logistics. W czasie intensywnych przygotowa艅 partnerzy przyj臋li za cel aby poci膮g m贸g艂 pokona膰 ca艂膮 tras臋 bez d艂u偶szych postoj贸w na granicach pomi臋dzy pa艅stwami i bez przerw technicznych. W ten spos贸b optymalnie dostosowali si臋 do wymaga艅 klient贸w - gwarantuj膮c wysok膮 jako艣膰 transportu, jego niezawodno艣膰 i pr臋dko艣膰 systemow膮. W zwi膮zku z powy偶szym, na po艂udniowym odcinku trasy do poci膮gu doczepione zosta艂y czeskie lokomotywy z silnikami Diesla, wyposa偶one w systemy bezpiecze艅stwa dopuszczone do u偶ytkowania na W臋grzech, w S艂owacji i Czechach. Dzi臋ki takiemu rozwi膮zaniu tylko raz na ca艂ej trasie, na granicy czesko-polskiej trzeba by艂o zmieni膰 lokomotywy. Firmy zaanga偶owane w projekt czyni膮 obecnie wszystko, aby jeszcze bardziej skr贸ci膰 czas przejazdu poci膮gu, i dzi臋ki temu uczyni膰 go jeszcze bardziej konkurencyjnym w por贸wnaniu do transportu drogowego. Wed艂ug CTL Logistics 艣rednia pr臋dko艣膰 ok. 30 km/h osi膮gni臋ta w czasie pierwszego przejazdu sk艂adu jest ju偶 sukcesem, natomiast poprzez konkretne dzia艂ania b臋dzie mo偶na znacznie j膮 zwi臋kszy膰. W najbli偶szym czasie firma CTL planuje udost臋pni膰 lokomotywy, kt贸re mog艂yby by膰 u偶ytkowane na terytorium wszystkich czterech kraj贸w, i kt贸re dodatkowo dopuszczone by艂yby do ruchu w Rumunii. W ten spos贸b mo偶na zapewni膰 p艂ynny transport tylko jednym poci膮giem oraz przed艂u偶y膰 w przysz艂o艣ci lini臋 kolejow膮 o obszar Rumunii. Partnerzy uczestnicz膮cy w nowym przedsi臋wzi臋ciu uzgodnili, i偶 ka偶dorazowo jeden z nich ponosi odpowiedzialno艣膰 przed klientami za realizacj臋 zlecenia transportu 艂膮cznie ze wszystkimi 艣wiadczeniami dodatkowymi. Obecnie na nowej trasie przewo偶one s膮 specjalne kontenery, kt贸re za艂adowywane s膮 na W臋grzech, a nast臋pnie prze艂adowywane s膮 na statki w porcie gda艅skim, niemniej poci膮gi pokonuj膮ce now膮 tras臋 przystosowane s膮 do transportu wszelkiego rodzaju towar贸w. Grupa CTL Logistics jest polskim prywatnym koncernem logistycznym, do kt贸rego nale偶y najwi臋ksza kolej towarowa w Polsce i jedna z najwi臋kszych w Europie. Koncern oferuje kompletny produkt logistyczny obejmuj膮cy transport kolejowy i samochodowy, spedycj臋, dzier偶aw臋 taboru, prze艂adunek, obs艂ug臋 bocznic oraz doradztwo celne. Grupa CTL posiada 30 bocznic, 5 000 wagon贸w, 170 lokomotyw i 138 km w艂asnych tor贸w. Obecnie w sk艂ad korporacji wchodzi 20 sp贸艂ek, maj膮cych swoje siedziby w Polsce oraz poza jej granicami. W 2006 r. udzia艂 przewoz贸w sp贸艂ek z Grupy CTL w艣r贸d przewo藕nik贸w prywatnych mierzony w tonokilometrach wyni贸s艂 33%. www.ctl.pl 殴r贸d艂o: Biuro Prasowe CTL Logistics
|
|
