Dominik S膮siadek Logistyka zaopatrzenia w budownictwie2011-07-04 Procesy zaopatrzeniowe i zakupy s膮 nierozerwalnym elementem funkcjonowania ka偶dego przedsi臋biorstwa budowlanego. Niew膮tpliwie procesy te r贸偶ni膮 si臋 mi臋dzy sob膮 w zale偶no艣ci od wielko艣ci i struktury firmy, w kt贸rej wyst臋puj膮. Jednak nie spos贸b spotka膰 przedsi臋biorstwo budowlane, kt贸re w swojej dzia艂alno艣ci nie wykorzystywa艂oby szerokorozumianej logistyki zaopatrzenia, kt贸rej kluczowym elementem s膮 podwykonawcy jak i dostawcy. To w艂a艣nie konieczno艣膰 udzia艂u zaopatrzenia w prowadzeniu dzia艂alno艣ci budowlanej oraz ogromne mo偶liwo艣ci konkurencyjno艣ci na tej p艂aszczy藕nie sta艂y si臋 przes艂ank膮 do napisania niniejszej pracy. Przedsi臋biorstwa budowlane zaopatruj膮 si臋 u r贸偶nego rodzaju dostawc贸w. Przedsi臋wzi臋cia budowlane s膮 zazwyczaj na tyle skomplikowane, 偶e anga偶uj膮 bardzo wiele podmiot贸w gospodarczych produkuj膮cych niezb臋dne materia艂y, surowce oraz narz臋dzia. St膮d pojawia si臋 tak ogromna liczba proces贸w zaopatrzeniowych wyst臋puj膮cych w przedsi臋biorstwach budowlanych. Du偶e firmy zaopatruj膮 si臋 najcz臋艣ciej u producent贸w, kt贸rzy oferuj膮 du偶e partie materia艂贸w, cz臋sto z odpowiednimi upustami cenowymi. Ma艂e zak艂ady budowlane z kolei dokonuj膮 zakup贸w w hurtowniach, a nawet w sklepach detalicznych. Tak偶e i oni mog膮 tutaj liczy膰 na rabaty i upusty cenowe przy zam贸wieniach wi臋kszych ilo艣ci materia艂贸w. Wielko艣膰 zam贸wie艅 wi膮偶e si臋 w du偶ej mierze z oszacowanym zapotrzebowaniem, wg uznania kierownik贸w i in偶ynier贸w budowy, dost臋pno艣ci膮 艣rodk贸w transportowych oraz mo偶liwo艣ciami sk艂adowania. W zale偶no艣ci od sytuacji, zam贸wienia mog膮 by膰 konsolidowane. Gdy firma jednocze艣nie prowadzi kilka inwestycji zasadnym jest 艂膮czenie kilku mniejszych zam贸wie艅 w jedno zbiorcze. R贸wnie偶 coraz bardziej wzrasta znaczenie kontrakt贸w d艂ugoterminowych wyst臋puj膮cych we wsp贸艂pracy pomi臋dzy zamawiaj膮cymi a dostawcami. Jak zauwa偶a Anna Sobotka, pomimo przejrzystego rynku dostawc贸w mo偶na zaobserwowa膰 pewne zjawisko wyst臋powania zak艂贸ce艅 w dostawach. Mo偶e powodowa膰 to brak ci膮g艂o艣ci w przep艂ywie towar贸w, co prowadzi膰 mo偶e do przerw w realizacji przedsi臋wzi臋cia budowlanego. Jak podaje autorka zak艂贸cenia te mog膮 by膰 wywo艂ane przez kilka nast臋puj膮cych czynnik贸w : 鈥 trudno艣ci finansowe, 鈥 zmiany w kolejno艣ci wykonywania proces贸w budowlanych, 鈥 b艂臋dy w dokumentacji technicznej, 鈥 b艂臋dy w zam贸wieniach, 鈥 trudno艣ci w zakupach nietypowych materia艂贸w. Oznacza to, wi臋c 偶e przedsi臋biorstwo musi by膰 przygotowane na tego typu zak艂贸cenia. Winno posiada膰 odpowiedni膮 ilo艣膰 alternatywnych 藕r贸de艂 dostaw, a tak偶e ci膮gle monitorowa膰 procesy zaopatrzeniowe tak, aby w przypadku pojawienia si臋 komplikacji mog艂o niezw艂ocznie reagowa膰.
Cele logistyki zaopatrzenia w firmie budowlanej. G艂贸wnymi celami dzia艂alno艣ci zwi膮zanej z zaopatrzeniem w przedsi臋biorstwach bran偶y budowlanej s膮: 鈥 redukcja koszt贸w przy zapewnieniu odpowiedniego poziomu gospodarki materia艂owej, 鈥 zapewnienie racjonalizacji proces贸w budowlanych, zapewnienie wysokiej jako艣ci i sprawno艣ci, 鈥 zachowanie autonomii, czyli uniezale偶nienie od dostawc贸w lub wp艂ywu czynnik贸w zewn臋trznych . Optymalny system zaopatrzenia firmy budowlanej sprawia, 偶e zyskuje ona przewag臋 konkurencyjn膮 i jest w stanie szybko odpowiada膰 i realizowa膰 ewentualne zlecenia. Podsystem zaopatrzenia jest swoistym wsparciem, a cz臋sto nawet fundamentem dla innych system贸w w przedsi臋biorstwie. Trudno sobie, bowiem wyobrazi膰 sprawne przeprowadzanie inwestycji budowlanych bez odpowiedniego i sprawnego przep艂ywu 艣rodk贸w niezb臋dnych w tych procesach. B艂臋dne decyzje w tym zakresie powodowa膰 mog膮 katastrofalne skutki, pocz膮wszy od op贸藕nie艅 procesu budowy, a sko艅czywszy na wstrzymaniu realizacji i wysokich karach umownych.
Koncepcja just-in-time w budownictwie. Przedsi臋biorstwa prowadz膮ce r贸偶nego rodzaju dzia艂alno艣膰, zar贸wno produkcyjn膮, us艂ugow膮 jak i handlow膮 ju偶 dawno zda艂y sobie spraw臋, 偶e utrzymywanie zapas贸w w swoich magazynach wi膮偶e si臋 z ponoszeniem du偶ych koszt贸w. Odpowiedzi膮 na tego typu dylemat nurtuj膮cy kierownictwa wielu firm sta艂 si臋 system just-in-time, wprowadzony na szerok膮 skal臋 w latach 50. przez w艂odarzy Toyoty, a znany ju偶 w latach 20. w Stanach Zjednoczonych za spraw膮 Henrego Forda. System zaopatrzenia dok艂adnie na czas pocz膮tkowo znalaz艂 swoje zastosowanie w firmach produkcyjnych, w szczeg贸lno艣ci w bran偶y motoryzacyjnej. Jednak jego uniwersalno艣膰 i ekonomiczno艣膰 sprawi艂y, 偶e obecnie wykorzystywany jest niemal w ka偶dej bran偶y, w przedsi臋biorstwach o r贸偶nym profilu dzia艂alno艣ci i wielko艣ci. Mo偶na powiedzie膰, 偶e w spos贸b szczeg贸lny system ten jest wykorzystywany w zarz膮dzaniu zaopatrzeniem w budownictwie. Szczeg贸艂owe projekty, plany i harmonogramy realizacji bud贸w pozwalaj膮 na precyzyjne zaplanowanie wielko艣ci, miejsca i czasu dostaw potrzebnych materia艂贸w. Oznacza to, 偶e kierownicy i in偶ynierowie bud贸w s膮 w stanie ju偶 na etapie planowania harmonogramu inwestycji okre艣li膰, jakie materia艂y i elementy b臋d膮 im potrzebne, kiedy b臋d膮 im potrzebne i w jakiej ilo艣ci. Przekazanie w miar臋 szczeg贸艂owych informacji o zapotrzebowaniu do dzia艂u zakup贸w pozwala na przeprowadzenie sprawnej procedury zakupu oraz ustalenie odpowiedniej metody dostaw. Literatura oraz praktyka m贸wi, 偶e zakupione dostawy mog膮 by膰 dostarczane na budow臋 na kilka sposob贸w. Pierwszy z nich polega na dostarczeniu materia艂u bezpo艣rednio na plac budowy w momencie, gdy dany materia艂 jest potrzebny. Ten spos贸b dostaw jest najbardziej po偶膮danym, lecz w niekt贸rych sytuacjach jest on nie mo偶liwy, przyk艂adowo, gdy niekt贸re materia艂y s膮 u偶ywane przez d艂u偶szy czas, na r贸偶nych etapach budowy i trudno jest dok艂adnie przewidzie膰 w艂a艣ciwy czas i ilo艣膰 zu偶ycia. W tym wypadku pewna ilo艣膰 buforowa musi by膰 ci膮gle sk艂adowana na terenie budowy. Drugim sposobem dostaw jest po艣rednie dostarczanie materia艂贸w z wykorzystaniem magazyn贸w centralnych, plac贸w sk艂adowania lub wytw贸rni pomocniczych przedsi臋biorstwa. Ten spos贸b jest konieczny, gdy na terenie budowy nie ma odpowiednich warunk贸w na sk艂adowanie materia艂贸w nawet w kr贸tkim okresie czasu. Wykorzystanie po艣redniego ogniwa, jakim jest magazyn centralny lub plac sk艂adowy polega w贸wczas na traktowaniu go tak jakby by艂 cz臋艣ci膮 placu budowy. Powinien on by膰, zatem w niedalekiej odleg艂o艣ci od budowy, tak, aby zapewnia艂 szybki transport materia艂贸w. W praktyce najcz臋艣ciej stosowane s膮 dwa modele dostaw. Dostawy natychmiastowe 鈥 realizowane w kr贸tkim czasie i terminie, kt贸ry okre艣la sam odbiorca oraz dostawy z wyprzedzeniem czasowym 鈥 gdy dostawca jest wybierany w trybie ofertowym lub zamawiany materia艂 jest skomplikowany i specyficzny dla danej budowy . Jak zauwa偶a Jan D艂ugosz warunkiem koniecznym poprawnego funkcjonowania systemu just-in-time s膮 partnerskie zwi膮zki mi臋dzy dostawcami a nabywcami. Podkre艣la on znaczenie silnego i wzajemnego zaanga偶owania obu stron w procesie dostaw. Nale偶y, zatem odrzuci膰 powszechne my艣lenie, preferowane przez dostawc贸w i odbiorc贸w, 偶e tylko jedna ze stron mo偶e odnie艣膰 sukces kosztem drugiej. Filozofia just-in-time zak艂ada, 偶e obie strony maj膮 wsp贸lny cel 鈥 ograniczania zapas贸w. Oba te podmiotu musz膮, zatem my艣le膰 i funkcjonowa膰 w zgodnie z zasad膮 wygrana-wygrana, kt贸ra m贸wi, 偶e prawdziwy sukces w biznesie ma miejsce wtedy, gdy korzy艣ci odnosz膮 dwie strony. Na budowie decyzje uruchamiaj膮ce przep艂ywy materia艂贸w podejmuje najcz臋艣ciej kierownik budowy lub pracownik dzia艂u zaopatrzenia. Sterowanie to odbywa si臋 na podstawie kontroli stan贸w zapas贸w na konkretnej inwestycji. Zapas taki ma charakter zapasu technologicznego, kt贸ry jest konieczny do realizacji procesu budowlanego. Innym sposobem sterowania przep艂ywami materia艂owymi jest cykliczne zamawianie, dotyczy to najcz臋艣ciej materia艂贸w zu偶ywanych ci膮gle w du偶ych ilo艣ciach . Pomimo wielu zalet systemu just-in-time jest on do艣膰 trudny do wprowadzenia w 偶ycie, w szczeg贸lno艣ci w przedsi臋biorstwach budowlanych. Zdecydowanie 艂atwiej jest wykorzystywa膰 go w firmach produkcyjnych, gdzie stosuje si臋 powtarzaln膮 i seryjn膮 produkcj臋.
Outsourcing w bran偶y budowlanej. Outsourcing jest strategi膮 zarz膮dzania polegaj膮c膮 na zlecaniu realizacji niekt贸rych funkcji przedsi臋biorstwa, z wyj膮tkiem podstawowych, wyspecjalizowanym us艂ugodawcom, dostawc膮 . Tak偶e w budownictwie pojawiaj膮 si臋 nowoczesne koncepcje zarz膮dzania, kt贸re przemawiaj膮 za stosowaniem outsourcingu us艂ug. Zjawisko to mo偶e dotyczy膰 zar贸wno du偶ych przedsi臋wzi臋膰 budowlanych, jak i pojedynczych bud贸w z rozproszon膮 struktur膮 wykonawc贸w . Przedsi臋biorstwo budowlane, kt贸rego podstawow膮 funkcj膮 jest dzia艂alno艣膰 budowlana posiada r贸wnie偶 kilka innych funkcji pomocniczych i specjalistycznych. Zwi膮zane s膮 one z obs艂ug膮 administracyjn膮 firmy, ksi臋gowo艣ci膮, utrzymaniem czysto艣ci, kadrami, zaopatrzeniem, itd. Poniewa偶 firma, kt贸ra 艣wiadczy us艂ugi budowlane nie musi, a nawet i nie powinna specjalizowa膰 si臋 w swoich funkcjach pomocniczych, istnieje, wi臋c du偶e prawdopodobie艅stwo, 偶e firmy zewn臋trzne b臋d膮 wykonywa艂y te funkcje efektywniej. Kierownictwo musi, zatem podj膮膰 decyzj臋, czy wykonywa膰 je we w艂asnym zakresie, czy zleca膰 je innym us艂ugodawc膮. Realizacj臋 us艂ug powierza si臋 innym us艂ugodawc膮 najcz臋艣ciej w takich dziedzinach jak: Firmy budowlane, jako nieliczne posiadaj膮 mo偶liwo艣膰 zlecania swoim podwykonawc膮, tak偶e funkcji podstawowych swojej dzia艂alno艣ci. Model ten ma najwi臋ksze zastosowanie w du偶ych przedsi臋biorstwach budowlanych. Firmy te ju偶 na etapie startu w przetargach zak艂adaj膮, 偶e cz臋艣膰 prac przy ewentualnej inwestycji zlec膮 swoim partnerom. Takie spos贸b funkcjonowania wynika z faktu, i偶 w niekt贸rych przypadkach bardziej op艂aca si臋 zleca膰 konkretne, cz臋sto specjalistyczne prace innym wykonawc膮 ni偶 wykonywa膰 je samemu. Jednak coraz cz臋艣ciej zauwa偶a si臋 sytuacje, w kt贸rej firmy nastawiaj膮 si臋 tylko na funkcjonowanie na zasadzie outsourcingu. Staj膮 si臋 one tzw. generalnymi wykonawcami, odpowiadaj膮 kompleksowo za realizacj臋 danej budowy, ale do jej budowania wynajmuj膮 podwykonawc贸w. Takie rozwi膮zanie ma najwi臋ksze zastosowanie przy wielkich inwestycjach, przyk艂adem mog膮 by膰 budowy stadion贸w lub autostrad, ale cz臋sto taki spos贸b realizacji budowy mo偶na zaobserwowa膰 tak偶e przy ma艂ych i 艣rednich inwestycjach. Outsourcing daje mo偶liwo艣膰 elastycznego funkcjonowania oraz u艂atwia dost臋p do nowoczesnych i specjalistycznych technologii wyst臋puj膮cych na rynku. Gdy przedsi臋biorstwo jest 鈥瀦amkni臋te鈥 i wykonuje swoje zadania pomocnicze na w艂asn膮 r臋k臋, mo偶e nie zauwa偶a膰 pojawiaj膮cych si臋 nowych rozwi膮za艅 i udoskonale艅 w danej dziedzinie. Lecz gdy zleca te zadania firm膮 specjalizuj膮cym si臋 w tej bran偶y, istnieje du偶e prawdopodobie艅stwo, 偶e b臋dzie korzysta膰 z najdoskonalszych rozwi膮za艅. Rozwi膮zanie to ma r贸wnie偶 pewne wady. Wynikaj膮ce chocia偶by z koordynacji i kontroli funkcjonowania tego systemu. Istotna wydaje si臋 by膰 tutaj bezb艂臋dna wymiana informacji i parametr贸w oczekiwanych us艂ug. Outsourcing niesie za sob膮 r贸wnie偶 pewne koszty, wynikaj膮ce z konieczno艣ci redukcji lub przesuni臋膰 personelu oraz ryzyko niesatysfakcjonuj膮cej jako艣ci us艂ug dostarczanych przez zleceniobiorc贸w. Znacz膮ce ryzyko wi膮偶e si臋, tak偶e z utrat膮 mo偶liwo艣ci budowania przewagi konkurencyjnej w wyniku utraty umiej臋tno艣ci i wiedzy fachowej przez personel oraz fakt, 偶e ten sam podwykonawca oferuje swoje us艂ugi wielu firmom . Analizuj膮c powy偶sze mo偶na stwierdzi膰, 偶e outsourcing staje si臋 jedn膮 z metod ograniczania koszt贸w i zwi臋kszania jako艣膰 oferowanych wyrob贸w i us艂ug przez firmy budowlane. Jest on bardzo atrakcyjnym rozwi膮zaniem, gdy istnieje na rynku du偶a konkurencja us艂ugodawc贸w, a produkt czy us艂uga, kt贸r膮 chcemy zakupi膰 z zewn膮trz nie jest postrzegana, jako strategiczna. Gdy jednak rynek dostawc贸w jest s艂abo rozwini臋ty a przedmiot jest mocno zwi膮zany z kluczowymi kompetencjami firmy, winno si臋 rozwa偶y膰 pozostawienie realizacji tego produktu lub us艂ugi wewn膮trz firmy 鈥 insourcing.
Problem typu wytworzy膰 samemu czy kupi膰. Jedn膮 ze strategicznych decyzji w obszarze logistyki zaopatrzenia przed jak膮 stoi przedsi臋biorstwo budowlane jest niew膮tpliwie decyzja typu wytworzy膰 czy kupi膰. Decyzja ta polega na wyborze sposobu zaspokojenia danej potrzeby zaopatrzeniowej i determinuje przedsi臋biorstwo do odpowiedzi na pytanie, czy potrzebny komponent lub us艂ug臋 zrealizowa膰 we w艂asnym zakresie czy, zleci膰 to zewn臋trznej firmie. Istot膮 tego typu decyzja jest okre艣lenie optymalnego zakresu dzia艂a艅, jakie nale偶y wykonywa膰 we w艂asnym zakresie. Decyzje o wytwarzaniu samemu lub kupowaniu przedsi臋biorstwo budowlane musi podejmowa膰 w dw贸ch obszarach, takich jak: - obszar produkcji 鈥 wytwarza膰 czy kupowa膰 p贸艂fabrykaty, materia艂y, itp., - obszar us艂ug 鈥 realizowa膰 je we w艂asnym zakresie czy te偶 zleca膰 podwykonawc膮 . W istocie decyzje make or buy sprowadzaj膮 si臋 ka偶dorazowo do por贸wnania koszt贸w wyprodukowania danego materia艂u, produktu lub realizacji us艂ugi we w艂asnym zakresie z kosztem zakupu tego komponentu lub us艂ugi u dostawcy z zewn膮trz. Decyzje te podejmowane s膮 zazwyczaj na podstawie oblicze艅 pochodz膮cych z dzia艂u rachunkowo艣ci i controlingu. Wi膮偶膮 si臋 one, bowiem z zastosowaniem rachunk贸w koszt贸w kra艅cowych lub analizy progu rentowno艣ci . Przedsi臋biorstwa budowlane w swojej dzia艂alno艣ci wykorzystuj臋 r贸偶norodne materia艂y i us艂ugi. Cz臋艣膰 z nich mog膮 wytwarza膰 sami, a cz臋艣膰 mog膮 zleca膰 innym firmom. Sprawia to, 偶e bardzo cz臋sto w艂odarze tych przedsi臋biorstw staj膮 przed konieczno艣ci膮 podj臋cia decyzji o charakterze wytworzy膰 czy kupi膰. Przedsi臋biorstwo podejmuje decyzj臋 o zakupie lub wytworzeniu w oparciu o przynajmniej 3 kryteria: - brak mo偶liwo艣ci wyboru 鈥 konieczny jest zakup materia艂u lub us艂ugi, - rachunek ekonomiczny, - jako艣膰. Takie materia艂y jak cement, stal, aluminium czy materia艂y wyko艅czeniowe musz膮 by膰 przed firm臋 zakupione, poniewa偶 brak jest mo偶liwo艣ci technicznych ekonomicznych i organizacyjnych, aby tworzy膰 baz臋 produkcyjn膮 i wytwarza膰 je samemu. Jednak pewne elementy konstrukcyjne 鈥 specjalne, kt贸re wynikaj膮 z nietypowo艣ci realizowanej budowy mog膮 by膰 z powodzeniem realizowane przez firm臋 we w艂asnym zakresie. Wymaga to jednak posiadania w艂asnego biura konstrukcyjno 鈥 technologicznego. Wyb贸r takiego rozwi膮zania wynika cz臋sto z braku mo偶liwo艣ci zakupu takiego elementu u dostawcy. Kryterium rachunku ekonomicznego sprawia, 偶e przedsi臋biorstwu budowlanemu op艂aca si臋 samemu wyprodukowa膰 materia艂y typu kostka brukowa lub beton, gdzie koszt wytworzenia jest najcz臋艣ciej ni偶szy od kosztu zakupu. Z kolei zakup takich element贸w jak materia艂y izolacyjne i wyko艅czeniowe wydaje si臋 bardziej op艂acalny ni偶 ich wytworzenie. Uwarunkowania jako艣ciowe sprawiaj膮, 偶e przedsi臋biorstwa s膮 sk艂onne wytwarza膰 we w艂asnym zakresie materia艂y, kt贸rych jako艣膰 i parametry musz膮 艣ci艣le odpowiada膰 projektom budowlanym. Gdy firma sama wyrabia wymieniany ju偶 wcze艣niej beton, jest w stanie zadba膰 i skontrolowa膰 jego parametry i jako艣膰, podczas gdy w sytuacji, kiedy go kupuje, jego cechy mog膮 by膰 ukryte i ukaza膰 si臋 dopiero po pewnym czasie, co mo偶e spowodowa膰 negatywne konsekwencje . Bardzo istotne jest podj臋cie decyzji make or buy w obr臋bie us艂ug budowlanych. Problem ten w zdecydowanej wi臋kszo艣ci dotyczy du偶ych przedsi臋biorstw budowlanych realizuj膮cych du偶e i kompleksowe inwestycje. Z przyczyn technicznych jak i ekonomicznych nie mo偶liwe jest, aby nawet te najwi臋ksze przedsi臋biorstwa by艂y zdolne samodzielnie wykonywa膰 wszystkie czynno艣ci i zadania zwi膮zane z wybudowaniem z艂o偶onego budynku. St膮d firmy te w pewnym obszarze nie zastanawiaj膮 si臋, czy dan膮 etap budowy wykona膰 samemu czy zleci膰 na, zewn膮trz, lecz raczej ich rozwa偶anie koncentruj膮 si臋 na wyborze najlepszego podwykonawcy. Nieco inaczej sytuacja kszta艂tuje si臋 w ma艂ych i 艣rednich firmach. One zazwyczaj wykonuj膮 mniejsze inwestycje budowlane lub te偶 tylko niekt贸re ich elementy i etapy. S膮 to zazwyczaj czynno艣ci, kt贸re przedsi臋biorstwo mo偶e z powodzeniem wykona膰 samo, lecz r贸wnie偶 mo偶e je odsprzeda膰 innej jednostce. Dylemat ten, staje si臋, wi臋c przedmiotem wyboru typu make or buy. Podejmowanie decyzji w zakresie kupna lub w艂asnego wytwarzania odbywa si臋 na trzech poziomach, zar贸wno w sferze materia艂贸w jak i us艂ug budowlanych. Te poziomy to : 鈥 Decyzje strategiczne 鈥 dotycz膮 wyboru strategii dzia艂ania przedsi臋biorstwa w d艂ugim okresie czasu. Tworz臋 one pewne podstawy podejmowania decyzji operacyjnych. Decyzje strategiczne okre艣laj膮 pewne obszary i rodzaje produkt贸w i us艂ug, kt贸re przedsi臋biorstwo zawsze wykonuje same, kt贸re zleca innym, a kt贸re wymagaj膮 ka偶dorazowej decyzji operacyjnej i po艣rednim. 鈥 Decyzje operacyjne 鈥 wi膮偶膮 si臋 z przej艣ciowym niedostosowaniem zdolno艣ci produkcyjnych przedsi臋biorstwa do aktualnego popytu na towary i us艂ugi. Gdy firma, kt贸ra zazwyczaj wytwarza jaki艣 materia艂 budowlany lub realizuje us艂ug臋 we w艂asnym zakresie, napotyka na znacznie wi臋ksze zapotrzebowanie na te komponenty ni偶 posiada zdolno艣ci ich wytwarzania, musi podj膮膰 decyzj臋 o zakupie cz臋艣ci potrzebnych d贸br i us艂ug u dostawc贸w zewn臋trznych. 鈥 Decyzje na poziomie po艣rednim 鈥 odnosz膮 si臋 do konkretnego zlecenia, kt贸re przedsi臋biorstwo realizuje. W tym przypadku firma ka偶dorazowo musi dany przypadek przeanalizowa膰 i podj膮膰 decyzj臋 o produkcji w艂asnej lub zakupie. Przy podejmowaniu decyzji na ka偶dym z tych poziom贸w osoby odpowiedzialne za wyb贸r odpowiedniej metody post臋powania winny wzi膮膰 pod uwag臋 zar贸wno czynniki ilo艣ciowe jak i jako艣ciowe. Do ilo艣ciowych czynnik贸w przemawiaj膮cych za wytwarzaniem zaliczy膰 mo偶emy takie przes艂anki jak, mo偶liwo艣膰 pe艂nego wykorzystania potencja艂u i zasob贸w przedsi臋biorstwa, mo偶liwo艣膰 skr贸cenia cyklu zam贸wienia. Ilo艣ciowe argumenty przeciw wytwarzaniu to zbyt ma艂e zapotrzebowanie, aby produkcja by艂a op艂acalna oraz mo偶liwo艣膰 zmniejszenia zapas贸w. Z kolei jako艣ciowe argumenty za wytwarzaniem sprowadzaj膮 si臋 do mo偶liwo艣ci zarz膮dzania zapasami oraz zachowanie tajemnicy i unikatowej technologii firmy. Przes艂anki jako艣ciowe, kt贸re przemawiaj膮 na niekorzy艣膰 wytwarzania to dost臋p do specjalistycznych technologii, gdy produkcje zlecamy na zewn膮trz oraz podzia艂 ryzyka pomi臋dzy dostawc膮 a odbiorc臋 . Ko艅cz膮c omawianie powy偶szego, zauwa偶y膰 mo偶na, 偶e w przedsi臋biorstwach budowlanych jednym z najwa偶niejszych problem贸w decyzyjnych jest w艂a艣nie wyb贸r mi臋dzy wytwarzaniem a zakupem. W艂a艣ciwe funkcjonowanie tych firm jest uwarunkowane systematycznym i wnikliwym analizowaniem tego problemu na wszystkich poziomach decyzyjnych.
|
|
