Lotniska ruszają na giełdę

Cztery polskie lotniska zamierzają wejść na warszawską Giełdę Papierów Wartościowych. W Europie Zachodniej większość średnich i dużych regionalnych portów lotniczych jest notowana na giełdach, m.in. Londyn, Haga, Wiedeń. Ostatnio swój debiut na parkiecie zaliczyło lotnisko w Monachium. W Polsce porty lotnicze są spółkami należącymi głównie do skarbu państwa i samorządów.

W przygotowaniach do wejścia na giełdę najbardziej zaawansowany jest Wrocław. Zdobyte pieniądze władze tamtejszego portu lotniczego chcą przede wszystkim przeznaczyć na budowę nowego terminalu. Dzięki temu lotnisko będzie mogło obsłużyć 2 mln pasażerów rocznie, a docelowo (projekt umożliwia łatwą rozbudowę) nawet 7 mln. Poza nowym terminalem zostanie m.in. powiększona płyta postojowa dla samolotów, powstanie centrum konferencyjno-hotelowe przy lotnisku i parking na tysiąc aut. Całość wrocławskiej inwestycji ma kosztować ok. 0,5 mld zł. Gdańsk potrzebuje ponad 200 mln zł. Unia Europejska może wyłożyć 50 proc. Drugą połowę lotniska będą musiały zdobyć same. Publiczna emisja akcji portów lotniczych we Wrocławiu i w Gdańsku byłaby możliwa ok. 2009-10 r. By porty mogły wejść na giełdę, muszą uporządkować sprawy własnościowe. Przede wszystkim ograniczyć do maksymalnie 25 proc. udziały PPL kontrolowanej przez Ministerstwo Transportu. Drugim wielkim problemem regionalnych lotnisk jest to, że dzierżawią tereny od Agencji Mienia Wojskowego. O wejściu na giełdę myślą też władze portu w Bydgoszczy i Rzeszowie.

Źródło: Gazeta Wyborcza, 18.01.2007