Edyta Miszczuk Nowa struktura frachtu kolejowego Deutsche Bahn AG w Europie2009-05-13 Decyzj膮 DB, ze skutkiem natychmiastowym, oferowany fracht kolejowy funkcjonuje pod nazw膮 „DB Schenker Rail” i odpowiada za wszystkie krajowe i europejskie dzia艂ania logistyczne realizowane kolej膮.
W sk艂ad nowo powsta艂ej sp贸艂ki wchodzi pi臋膰 departament贸w biznesowych. DB Schenker Rail obecnie sk艂ada si臋 ze sp贸艂ek nale偶膮cych do grupy Railion, brytyjskiego przewo藕nika EWS Railway Holding Ltd. (obecnie DB Schenker Rail (UK) Ltd), z hiszpa艅skiej sp贸艂ki Transfesa, kt贸rej DB jest g艂贸wnym udzia艂owcem, a tak偶e w艂oskiej sp贸艂ki Nordcargo. W nowej strukturze znajduje si臋 r贸wnie偶 polska sp贸艂ka PCC Logistics, przej臋ta przez grup臋 pod koniec stycznia. W jej przypadku, do zako艅czenia procesu akwizycyjnego, firma oczekuje jeszcze na zgod臋 odpowiednich organ贸w administracyjnych.
„Nowa struktura, zaprojektowana by sprosta膰 wymaganiom rynku, jest
odpowiedzi膮 ma sta艂膮 tendencj臋 do konsolidacji rynku europejskiego. Efektywne wykorzystanie
naszych zasob贸w pozwoli przedstawi膰 naszym klientom bardziej elastyczn膮 i
atrakcyjniejsz膮 ofert臋. Kierownictwo nowej sp贸艂ki skupi si臋 przede wszystkim na
dalszej integracji sieci kolejowej” poinformowa艂 dr Norbert Bensel, Cz艂onek
Zarz膮du DB Mobility Logistics AG odpowiedzialny za Transport i Logistyk臋. „Zatrudniaj膮c
oko艂o 36 000 pracownik贸w, naszym celem jest dalsze umocnienie pozycji lidera w艣r贸d
przewo藕nik贸w kolejowych w Europie.” Sp贸艂ka DB Schenker Rail posiada najwi臋ksz膮
flot臋 na kontynencie: 120.000 wagon贸w i 3.900 lokomotyw. „Ten projekt jest wyj膮tkowy w skali europejskiej. Dot膮d nie by艂o jeszcze przewo藕nika kolejowego, kt贸ry mia艂by tak rozwini臋t膮 sie膰 po艂膮cze艅 mi臋dzynarodowych i tak rozbudowan膮 baz臋 logistyczn膮” powiedzia艂 dr Klaus Kremper, Dyrektor Generalny DB Schenker Rail.
W sk艂ad nowej jednostki biznesowej wchodz膮 oddzia艂y regionalne: zachodni,
centralny i wschodni oraz dwa segmenty ponadregionalne: Automotive i
Intermodal. Do okr臋gu zachodniego zalicza si臋: Wielka Brytania, Francja,
Hiszpania oraz Portugalia. Region centralny obejmuje kraje Europy Centralnej: Niemcy,
W艂ochy, Holandi臋, Belgi臋, Szwajcari臋, Dani臋 i Szwecj臋. Natomiast wschodni to
pa艅stwa Europy Wschodniej, w tym Polska, Czechy, S艂owacja, Rosja i Bia艂oru艣.
Segmenty Intermodal i Automotive 艂膮cz膮 w sobie dzia艂ania prowadzone we wszystkich regionach. Automotive tworz膮 sp贸艂ki ATG Autotransportlogistic GmbH, Schenker Automotive RailNet GmbH (SAR) oraz Transfesa. Jednostki te b臋d膮 zajmowa膰 si臋 sprzeda偶膮 i dzia艂alno艣ci膮 operacyjn膮 oraz b臋d膮 odpowiada膰 za zyski i starty.
Dr Klaus Kremper, Dyrektor Generalny DB Schenker Rail b臋dzie r贸wnie偶 zarz膮dza艂 regionem centralnym. Pozosta艂e funkcje Zarz膮du sprawowa膰 b臋d膮 Karsten Sachsenr枚der (zarz膮dzanie sprzeda偶膮), Matthias Reichel (finanse/kontroling) oraz dr Rudolf M眉ller (HR).
W sk艂ad europejskiej kadry zarz膮dzaj膮cej wchodz膮 ponadto: Keith Heller (Dyrektor Generalny DB Schenker Rail (UK) Ltd), kt贸ry odpowiada za Region Zachodni, dr Christoph Wolff, Dyrektor Regionu Wschodniego oraz Hans-Georg Werner, zarz膮dzaj膮cy Oddzia艂em Transportu Intermodalnego i Axel Marschall, Dyrektor Oddzia艂u segmentu Automotive
殴r贸d艂o: Multi Communications Sp. z o.o. |
|
