Strajk firm transportowych

2008-06-10

W 艣rod臋, 11 czerwca rozpocznie si臋 strajk przewo藕nik贸w drogowych w Polsce. O godzinie 12 stan膮 wszystkie samochody ci臋偶arowe.

fot. www.sxc.hu
fot. www.sxc.hu

Decyzj臋 o strajku podj臋li polscy przewo藕nicy zrzeszeni w Zwi膮zku Mi臋dzynarodowych Przewo藕nik贸w Drogowych. G艂贸wnym motywem protestu s膮 plany zmian ustawowych dotycz膮cych systemu op艂at drogowych – dowiadujemy si臋 od przedstawicieli ZMPD.

Jednak sfera legislacyjna nie jest jedyn膮, kt贸ra martwi firmy transportowe. Z niepokojem przygl膮daj膮 si臋 rynkowi paliw i niekorzystnemu kursowi euro.

- Podczas ostatnich czterech lat, od momentu wej艣cia Polski do Unii Europejskiej, cena oleju nap臋dowego w Polsce wzros艂a o blisko 50 %, osi膮gaj膮c poziom wy偶szy ni偶 w niekt贸rych krajach "starej Unii". Obecnie wielu polskich mi臋dzynarodowych przewo藕nik贸w drogowych stara si臋 tankowa膰 paliwo poza Polsk膮, w rejonach, gdzie paliwo jest ta艅sze. Nie tylko poza wschodni膮 granic膮, bowiem mniejszym obci膮偶eniem jest tak偶e zakup paliwa w niekt贸rych krajach UE, gdzie mo偶na opr贸cz VAT odzyska膰 cz臋艣膰 zawartej w cenie paliwa akcyzy – apeluje do Premiera Jan Buczek, prezes ZMPD.

Polska wykazuje nadgorliwo艣膰 w realizacji wymaganego przez Uni臋 Europejsk膮 poziomu akcyzy. Ju偶 w 2005 roku, kiedy unijna stawka akcyzy na olej opa艂owy wynosi艂a 245 euro za 1000 l paliwa, Polska stawka osi膮gn臋艂a poziom 251 euro. Obecnie, kiedy minimum akcyzowe wynosi 274 euro, Warszawa 偶膮da op艂aty w wysoko艣ci 311 euro.

Dodatkowo Polska wci膮偶 znajduje si臋 w gronie kraj贸w o najgorszej infrastrukturze transportowej, co r贸wnie偶 nie pomaga w dzia艂alno艣ci firm z bran偶y TSL.

- Od d艂u偶szego czasu kolejne rz膮dy staraj膮 si臋 przygotowa膰 i zrealizowa膰 strategi臋 budowy dr贸g i autostrad w naszym kraju. Jednak od kilkunastu lat nic si臋 w tym obszarze realnie nie dzieje. Podejmowane dzia艂ania s膮 kropl膮 w morzu potrzeb – m贸wi Mateusz Barycza, Mened偶er ds. Sprzeda偶y w LCS Logistics S.A,

- W艂adza ma tendencj臋 do nadu偶ywania podatk贸w. Firmy transportowe zmuszone s膮 do p艂acenia za korzystanie z w膮tpliwej jako艣ci produkt贸w jakim s膮 polskie drogi i nieliczne autostrady. LCS Logistics tak jak ca艂a bran偶a logistyczna przeciwna jest rozwi膮zaniom zwi臋kszaj膮cym koszty funkcjonowania firm logistycznych w momencie braku jakichkolwiek fundamentalnych dzia艂a艅 zmierzaj膮cych do poprawy sytuacji jednego z najdynamiczniej rozwijaj膮cych si臋 sektor贸w gospodarki. Miejmy nadziej臋, 偶e g艂osy wysy艂ane przez bran偶owych ekspert贸w, jak i w przypadku strajku, przez ludzi realnie tworz膮cych bran偶臋, znajd膮 swoje miejsce w polskim parlamencie – dodaje Barycza.

W ramach strajku przedstawiciele ZMPD wyst膮pili z pi臋cioma postulatami. Domagaj膮 si臋 obni偶enia ceny oleju nap臋dowego, u偶ywanego do profesjonalnego transportu drogowego; pozostawienia dotychczasowego systemu op艂at za korzystanie z infrastruktury drogowej, udro偶nienia wschodniej granicy Polski, z艂agodzenia skutk贸w wysokiego kursu z艂ot贸wki w stosunku do euro oraz zniesienia ograniczenia w wwozie paliwa (200 litr贸w) do Polski.

Tymczasem w poniedzia艂ek rozpocz膮艂 si臋 strajk przewo藕nik贸w w Hiszpanii. Problem jest wi臋c szerszy i dotyczy ca艂ej Europy.

 Dodatkowych informacji udziela: Micha艂 Krzak   mobile:  +48 660 471 979


O firmie

LCS LOGISTICS SA zajmuje si臋 obs艂ug膮 krajowego i mi臋dzynarodowego transportu drogowego. Firma specjalizuje si臋 tak偶e w zaawansowanych us艂ugach logistycznych szytych ‘na miar臋’. Dzi艣 LCS Logistics operuje na powierzchni kilku tysi臋cy metr贸w kwadratowych w kilku centrach logistycznych w Polsce. Mnogo艣膰 i r贸偶norodno艣膰 realizowanych przez LCS projekt贸w, skutkuje znajomo艣ci膮 najlepszych praktyk oraz potrzeb i specyfiki proces贸w zachodz膮cych w r贸偶nych bran偶ach.



 
Aktualno艣ci
Na forum
Kt贸ra z podanych umiej臋tno艣ci jest najistotniejsza w pracy w dziale logistycznym?
znajomo艣膰 j. obcych
analityczne my艣lenie
prowadzenie prezentacji
zdolno艣ci interpersonalne
umiej臋tno艣ci informatyczne
   

Wyniki :: 
o portalu    ::    forum    ::    kontakt
(c) logistica.pl 2001-2009